荒らしに構ってはいけません
NGnameに下記のIPを入れて透明連鎖あぼーんすれば
大変良いスレになりますので、推奨いたします
113.154.105.252
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
市場のSUVの人気すごいなぁ
スバルのアセント、三菱のエクリプスクロス
ジープのコンパス、ダイハツテリオス、トヨタラッシュ・・
頼むぞヴェゼル・・！
行きではなんともなかったのだが、帰りワイパーのビビり音がすごかった。
動くたびにすごく大きな音。買って2年半、初めて。温度も変わってないのに、突然。
ワイパーの寿命か？
リアドアを開ける時にエンブレムからガラスの下の樹脂の部分がブワブワしませんか？
まだ納車して６ヶ月Ｚです。
ディラーに持って行ったけど少し良くなっただけで直りませんでした。
煽られ対策で
リアウィンドウの窓用水を向き変えて
後ろに放てるような可変装置を開発すべき
セミのように
中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がそのうち出没してきますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑)
>>13
>いつマイチェン正式発表するんだよ
2018年2月、発表発売です。（雑誌の情報でなく、本当の話） ベゼル欲しいけどフルモデルチェンジの時しか
車買わないから俺は堪えるぞ
18年末にダウンサイジングターボ追加と
店長が言ってたよ
ディーラーで資料見せてもらったけど、確かに2月発表発売って聞いたな
価格とかは1月に出てくるだろうとは言ってた
注文受付と同時に契約すれば3月納車らしい
営業が言うには、センシングの渋滞追従はクラス的に考えにくいけど、明確に発表が無いから付くとも付かないとも言えないらしい
とりあえずi-dcdが二世代目になるのと、エクステリアの変更、ライトのLEDにシート形状の変更辺りが大きな変更なんだろう
他にあったかも知れないけど忘れた、誰か補足して
皆さん、ドアウインドバイザーって付けてるの？付けたらダサくね？
マイチェン後買って、3年後のフルモデルチェンジで乗り換えよか。
エヌボ買ったが、オートハイビームめっちゃ楽
俺のヴェゼルはセンシングじゃないが、センシングのは後付けできたらいいのにな
オフ
スモール
オート
ライト
この並びが活きてるね
>>22
>i-dcdが二世代目
これってどんなの？
C-HR（プリウス）のようなEVモード（電動駆動だけ走行）
が可能になるとか？ MCで期待すること
・ACCの渋滞追従機能
(無いとかなり萎える。確実に無いってレスもあったが…)
・シフトレバーのボタン化
・シーケンシャルウィンカー
・デイライト(この辺は社外キットでやろうかな)
関係ないが、Android auto対応のディスプレイオーディオを出してくれ
あと、リアカメラの高解像度化
シフトのボタン化いらなくね
アフターパーツででてるの見たけど操作しづらそうだわ
今のタイプなら見ずに操作できるし
>>27
そこまではわからないけど、フリード辺りのと同じになるとか言ってた
今の発表が全てなら現行型で満足なんだよなぁ DCTがフリード以降と同じになるんでしょ
フィットHVのMC後のヤツ試乗したけど、それ以前のやヴェゼルと比べて変速の滑らかさとかが全然違う
>>31
慣れだろうけど俺はこのタイプでも心配になって毎回手元に視線落としそうだな
→↓動作自体苦になってないからシフトレバーの探しやすさのほうがありがたい
オプションで付けるなら十分ありだと思うが標準装備にはして欲しくない機能 新型フリード以降、i-DCDの有段ギアの変速比が変更になっている。
旧→新
1速 4.148→4.192
2速 2.007→2.266
3速 1.481→1.642
4速 1.098→1.118
5速 0.810→0.810
6速 0.605→0.616
7速 0.446→0.446
後退 3.211→3.335
これ打ち込むのに10分かかった。めんどくさい。
ありがと！
ギヤ比が下がって加速が鋭くなったんですね！
あの加速がさらに鋭くなるとは、楽しみです。
ところで、EVモードボタンは付かないのでしょうかね？
日産のe-Powerにもなくて、エンジンの起動はコンピュータにお任せ状態
朝出掛けのスタートは５０ｍ 20km/ｈでいいからEVで走りたいんだけど、
i-mmdを待つしかないか？
↑新型フリードからi-DCDは第2世代だが、EVスイッチはついていない。（i-MMDはEVス
イッチによる強制EV走行が可能だが、i-DCDでは強制EV走行はできない。）
2021年ヴェゼルフルモデルチェンジを待て。
ただし、有段変速機＋ハイブリッドを楽しみたい人は、現行ヴェゼルを買え。
>>18
ヴェゼルの名前も満足に打てないようじゃ買えないだろうな 覚えている限りでヴェゼル18.5M（2018MODEL）を書いてみる。
エクステリアはリアコンビランプ間にシルバーメッキが横断（リアライセンスガーニッ
シュ？ http://www.honda.co.jp/ACCESS/vezel/exterior/rearlicence_garnish/ ）
ベースグレードHYBRIDはハロゲンヘッドライトからフルLEDヘッドライトに変更
(HYBRID以上のグレードはもちろんフルLEDヘッドライト)（インラインタイプ）
シートの形状変更
ＲＳは雨滴検知式フロントワイパー、ラゲッジルームハードボードを追加
ホンダセンシングＡＣＣの渋滞追従機能とオートハイビームの記述は無し
結局、ホンダセンシングが付いたりＲＳが登場した「2016MODEL」の方が大幅変更だ
った？ エアコンのタッチパネル
上下赤青の三角の間の三本線のところに指当てて勢いよく上にスライド
させると一気にHIになることを初めて知った。
>>46
ナンチャッテが強みなんだぞ、分かってるか？
本格派に刷新されたら困る 都市型SUVをナンチャッテという
田舎型SUVを本格派SUVという
聞こえはいいが、つまり田舎仕様のSUVというだけ
今は都市型SUVの時代、国内メーカーのSUVはジムニーを除いてみんなナンチャッテである
ハッチバックが好きだが、今は背の高い車が多いから
少しだけ車高が高い車が欲しい。
そんなニーズで買ったからな。あんまり土臭いデザインだったり
本格的な四駆だったりしたら、要らないわ。
特大の車は嫌だけど趣味なんかでそこそこ荷物積めて時々人も乗せたいとなるとこれくらいのサイズがちょうどいいんだよね
でかくて取り回し悪い車は勘弁だし
ヴェゼルはコンパクトSUVの中でも人も荷物も積めて車体も程よいサイズだから売れてるんだろ
基本的に不足してる部分がない
HVZ買おうかと思うんだが、RSの方がええんやろか
走りに特化したRSと全部のせZとを比べるナンセンス
>>55
走りのトーションビーム(笑)
梁フィット(笑) 今日、ビックカメラ大宮店の立体駐車場で苦戦してしまった。
上の階に上がる通路がヴェゼルサイズだとキツイんだよな。
>>53
迷わずZを買っておきな！
あとドアバイザーはモデューロと無限のどちらを装着するの？ドアバイザーはダサいよ！ >>53
俺は何回か試乗して決めたよ。
乗り心地ならRS、使い勝手ならZ、という感じだった。 そもそも白いベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w
普段大型2気筒バイクしか乗ってないせいか、RSとZの違いなんてわからんかったよ
ただの鈍感かもしれんが、安上がりでいいか
>>58
ヴェゼルでキツイならそれよりでかい車どうしてんだろうｗ >>64
ランクルとかアルファードだと絶望的な狭さだよ。
マジです。
だから、かなり擦った後が残ってるw 中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がこれからほぼ毎日出没してきますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑)
見積りとったら車体＋OP合わせて25万引きだったんだけど、こんなもん？
そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w
中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がこれからほぼ毎日出没してきますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑)
あーあ。
>>73
むちゃくちゃ頑丈やな
車体の安全性能最強受賞したヴェゼル
伊達じゃない >>73
何が あーあか分からんけど
色々な状況下で横転しない車は軍用車両とか数少ないと思う >>73
横転後の画像も貼ってね
え？まさかそんな中途半端な事しないよね？ HVX契約した
パナの最新ナビつけて総額290だった
みなさんよろしくお願いします
2ヶ月も待てない、それに自分にはそんな魅力ないMCだし
>>73
テールランプが後から点灯するって
やっぱ、
「ア イ シ テ ル 」のサイン？ 205 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告156回目2017.12.4）走行距離566.1km
給油量28.63L（単価136円/L）
車両燃費計18.6km/L 満タン法19.8km/L
生涯燃費20.2km/L（満タン法）（全給油量5005.98L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
（2017.12.5 4:56）（e燃費）
e燃費 19.77km/L 2017/12/04 20:16←
e燃費 15.28km/L 2017/12/04 20:00
e燃費 17.78km/L 2017/12/04 15:09
e燃費 16.76km/L 2017/12/04 01:58
e燃費 18.83km/L 2017/12/03 10:18
e燃費 15.45km/L 2017/12/03 10:10
e燃費 14.06km/L 2017/12/02 21:29
e燃費 18.30km/L 2017/12/02 20:21
e燃費 14.13km/L 2017/12/02 17:18
e燃費 15.33km/L 2017/12/02 16:45
トヨタ C-HR（ハイブリッド） 1800cc(ZYX10)CVT FFの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12984
（2017.12.5 4:57）（e燃費）
e燃費 17.04km/L 2017/12/04 23:20
e燃費 21.82km/L 2017/12/04 19:40
e燃費 19.87km/L 2017/12/04 19:17
e燃費 23.60km/L 2017/12/04 16:02
e燃費 19.32km/L 2017/12/04 09:51
e燃費 18.57km/L 2017/12/03 19:45
e燃費 19.69km/L 2017/12/03 18:24
e燃費 23.27km/L 2017/12/03 13:11
e燃費 22.69km/L 2017/12/03 11:39
e燃費 20.80km/L 2017/12/03 10:04 C-HR以下の燃費
排気量 少ないのに
ザンネン ナンチャッテ
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU3)DCT FFの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11435
（2017.12.5 5:40）（e燃費）
e燃費 15.67km/L 2017/12/05 04:05
e燃費 16.69km/L 2017/12/04 19:17
e燃費 16.27km/L 2017/12/04 19:16
e燃費 15.20km/L 2017/12/04 01:45
e燃費 16.49km/L 2017/12/03 21:52
e燃費 21.06km/L 2017/12/03 17:41
e燃費 14.52km/L 2017/12/03 17:03
e燃費 16.77km/L 2017/12/03 17:01
e燃費 16.99km/L 2017/12/03 16:55
e燃費 15.78km/L 2017/12/03 16:48 >>80
マイチェン直前の12月で値引きがすごいんよ MCで全車速付かないって
オチでC-HRにユーザー流れたんだっけ？
結末教えて
>>73
お前は
先月の
事故画像から車種を想像するスレの
の画像貼ってアホじゃね 4WDヴェゼルの燃費がなかなか良いよな
カタログ燃費で通常版より3km燃費差があるけど
実燃費は大きな差なしか
そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w
>>92
ハリアーとかと同じスポーツハイブリッドにしてはかなりいいね
C-HRは燃費重視のハイブリッドだけどそれとあんまり変わらん 俺はACC渋滞追従機能が付くほうに賭けるよ。
今、公表しちゃうと在庫が捌けないからなんじゃないの？
>>96
おれも全車速対応を信じたい
たのむホンダ しかしヴェゼルは街中でもフィット3より3～4ぐらい燃費悪いな
高速だと更に5～7ぐらい違う
まあガタイデカイしこんなもんか
春に新車購入したが
燃費には概ね満足してる
というかしてた
寒くなってきて急激に燃費が悪くなってきたんだが何故なんだ？
真夏のエアコンかけっぱなしでもそれほど燃費には影響なかったのに
中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がこれからほぼ毎日出没してきますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑)
>>97
俺も期待してる。シビックHB試乗してあのCVTで我慢するかって傾いてるし。
CRV待つってのもアリだけどね。 来週早々Dに行く用事あるからmc情報何かあるか聞いてくるわ
購入を検討してる他の車にはあるので、ヴェゼルも対応して欲しい。
そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w
>>102
>>107
ヴェゼルから乗り換えを検討していて、CHRとCX5を、
それぞれ1日借り出して試乗してみた。
結論から言うと全車速追従ブレーキは便利だけど必須では無い感じだったよ。
CHRはヴェゼルより車格が上なのは、アンジュレーションの処理の上手さで意識できた。
リアの視界は悪いが、一方でフロントの視界はヴェゼルより良かった。
特にピラーとミラーの位置関係やフロントサイドウインドウの下端の処理は、ヴェゼルより上手い。
でも、自分の車がRSグレードの為か、走行性能はそこまで差は無い印象だった。
CHRはパワーの出方もマイルドだし、ハンドリングもヴェゼルRSと比べると、ややダルさがある。
切り返しの応答性が少しだけ遅い。あと、ハンドルの革の質感はヴェゼルRSの方が良かった。
CX5に関しては、流石に中型SUVとして素晴らしいもので比べるとヴェゼルは分が悪い。
ただ、ディーゼルは常に小刻みな震えを車全体から感じるし、遮音性もヴェゼルより悪く感じた。
他車に長く試乗する機会を得た事で、あらためてヴェゼルの良い部分も再認識出来たよ。
足りない部分、良くない部分も。それと、ヴェゼルはやっぱりSUVというより
背の高いハッチバックだよね。セグメントBプラス、という感じ。
個人的には、来年出るというCRVの新型なら中型SUV+ハイブリッドで、
一番良いような気がした。 みんな2月って言ってるけど、
ヴェゼル のマイチェンは2018年10月です。
これ、確定情報です。
流れている状態なら、前車に追いつかない速度を判断して定速クルーズした方が賢明だからね。
どこの馬の骨とも知れない奴の尻に車間一定なんてありえんわ。
渋滞対応ないなら定速オートクルーズと
信頼できる自動ブレーキでいい。
そういう奴が一般道の大行列、大渋滞の元凶になっているのに涼しい顔
渋滞運転したいばかなんているの？
スマホいじりたいわ
>>113
前の車には一定速でのクルーズコントロールが付いていたけど、あれはあれで使いにくいよ。
アダプティブの方が使いやすいのは間違いない。
たた、全車速対応である必要は無いようにも思う。
一部ユーザーに、必ず止まるという過信による事故が増えそうで、怖い。 渋滞の原因が加減速であることも知らないで何か吠えてる。
すべての車が自動運転になると、渋滞はなくなるけど、ひょとすると、その前の段階で、独立の渋滞追従ACC車が増えると渋滞が激しくなるんじゃないかな。
>>120
低燃費運転とか
経済的な速度とかで
だな
そうなると道路構造の根本に関わるからね 今は無いガソS海苔だけど来年発売のCRV待ち
はよ発売しろ
vezelはサイズが良いしデザインも実物見ると良いね
デパ地下で隣に止まってる車カッコ良いなと思ったらヴェゼルでした
紺色のヴェゼル
長さはゴルフと同じくらいだけどルーフが高いので威圧感があるね
オプションでパノラミックルーフ付けられると良いのにな
プジョー2008みたいな感じで
開けられないタイプでもいいから
パノラミックルーフは後席の人しか恩恵がないし剛性は大丈夫？
剛性が確保できるんだったら俺も付けたいな。人を後ろに乗せる時は良いね。
リセールも良いしね
C-HRにまたも負けた
3か月目で エックストレイルに
負けたノニ
ヴェゼルには無印良品的な雰囲気がある
ちょっとオシャレで使い易く値段も良心的みたいな
気張らず乗れるってのが一番
ヴェゼルはそこそこの高級感と手軽さが混在した稀有な存在
ヴェゼルって他のSUVに比べて運転席の目線の高さはどれくらいなの？
ググってもなかなか出てこなくて…
中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がこれからほぼ毎日出没してきますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑)
>>133
セダンより10センチほど高いだけ
他のSUVよりは低いと思う >>132
張りぼてフィットに高級感(´・ω・`) マイチェンで
プリズムミラーいらないから
その分ミラー広げてほしい
>>136
でも外から見たら高級感あったよ
乗ったことはないけど
ネットのHONDAサイトと実物はぜんぜん違うね エクステリアの変更って聞いたけどLEDフォグランプは丸型になるのかな？
>>139
低めだけど160cmあればまあまあじゃね
SUBARUのXVみたいに155cmだと物足りないね
Peugeot 2008も157cmしかないんだよね
逆にJeepのレネゲードみたいにあのサイズで170cmは高過ぎかな ゴルフなんか148cmだからヴェゼルから見下ろされてる
ちょっとだけどね
>>137
あれを欲しがってる奴なんかおらんのだが規制上つけんといかんのだよね
それはいいんだが
あれをつけた分だけ下の視野を切ってるのがガイジなんだよ
あの面積があれば十分下の視野も確保した倍率のミラーはつけれるはずなんだ >>135
まじすかそんなもんか
目線の高さは全高値を目安にすればいいのかな
>>141
それなんよー
XVは車高200mmだけど全高低いから乗った感じ普通車と変わらんのよね ヴェゼルは、この手のSUVとしてはまだ高い方なんだよねｗ
XVもだけど、C-HRも低いし。CX-3とかも。
しかしマイナーチェンジ前の4年も前の車なのに
販売数でこの手の車で上にはハリアー、C-HRしかいないってのもなんだかな。
もう少し売れない方がテコ入れが期待できるんだけど
それで良いんだよ。
ヴェゼル、とくにRSは背の高いハッチバックなんかは
走りの楽しさと燃費をバランス良く両立してるよ。
今や世界中で、Bセグメント、CセグメントのSUVは、
プラットフォーム流用の派生車種が殆どだしね。
クロスカントリー車と、RV、SUVは趣旨が違うわけだし。
オートマチックブレーキホールドについて
シフトポジションDでフットブレーキで停車中に
ブレーキホールドのボタンを押してONにした場合、
タイムラグなしで即時ホールドしますか？
(ボタンでONにしたあとすぐブレーキから足を離したい)
また、機能ONのときは停車してからホールドまでは何秒位でしょうか。
>>150
ブレーキホールドは即ホールドするけど、停車しててもフットブレーキが甘かったりするとホールドしない 近々納車なんだけど、スモークフィルムって貼ってる？
>>99
EV走行中の水温低下が冬は早いから。
水温58度前後以下になるとEV走行中でバッテリー残量が残っていてもエンジン始動する
冬以外はEV走行中の水温低下が少なく水温低下によるエンジン始動はあまりなくてバッテリーが無くなるまでEV走行ができる
要は冬の方が圧倒的に走行中のエンジン稼働時間が長くEV走行時間が短くなるため。あと、燃料が濃い暖気時間も冬は長い 本当にターボ出すんだな。でもRSだけだろうし、AWD必須の自分は望み薄いな。
>>154
暖房かけなかったら下がりにくい。
シートヒーターだけで温々。
顔が火照ることもないし。 store.shopping.yahoo.co.jp/californiacustom/m502.html
シートヒーターはこんなんでもいいよね。
内蔵されている必要はない。
シートカバーや座布団使うのと同じ。
RSスエードの色落ちは既出？
ドアインナーハンドル部分が色落ちで一度交換したけど、また再発した。
他の人で発生していないなら、自分の手からそういう汁が出てるということで処理する。
ターボ追加は後からって営業さんに聞いた、フロントのエクステリアもどう変わるか楽しみ
ガソリン車はヴェゼル とは言えません！
見た目が安っぽ～いです。
やはりハイブリッドZ、RSじゃないとね。
ガソリン車なんて問題外、本来ヴェゼルとはヴェゼルHVのこと。
そのHVの代表格は、あのスイフトスポーツにも影響与えたZである。
RSを真似なかったのは正解
ガソリンヴェゼルずーっと叩いてる奴はガソリンヴェゼルのオーナーに親でも殺されたの？
ここまで延々、何スレ前からかわかんないけどずーっと叩いてるのには狂気を感じる
ターボつっても噂の1.0Lターボかな？シビックセダンの1.5Lかな？シビックHBのハイオク仕様は無いよね。試乗したけどハイオク仕様ならかなり良いと思う。
CR-Vに1.5ターボ積むからヴェゼルに積むなら1.0ターボじゃないの
ホンダセンシングのＡＣＣ渋滞追従機能対応は期待したいが、それより重要なことを忘
れていた。
それは設定速度の「135km/h対応」。
高速道路の最高速度が120km/hになるのに、設定上限速度が115km/hでは話にならな
い。（フィット2017MODELは残念ながら設定上限速度が115km/h）
2018年2月噂のヴェゼルマイナーチェンジが最悪、渋滞追従機能が付かないのは仕方が
ないとしても、設定上限速度が115km/hだったらもう最悪。
（なお、ステップワゴンスパーダHYBRIDは設定上限速度が135km/hを確認済み。）
そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w
別にACCの最高設定値上げなくてもよくね
どうせ走行車線はトラックやら軽やらいて既存の設定でも充分だし追い越し車線でるときは自分でアクセル踏めばなんとかなるだろ
>>167
君はハイブリッド（Z、RS）を買えなかった、哀れな低グレード乗りのコンプレックス君かね？ >>167
君はハイブリッド（Z、RS）を買えなかった、低いグレードのコンプレックス君かね？ ガソリンモデルじゃなくてハイブリッドモデルを買ったのがそんなに自慢か
痛々しいね見てらんないよ
どうせ自慢したいなら国産なんかじゃなくメルセデスAクラスでも買えば？
300万切るぞあれ
シビックと20万円くらいしか違わんぞ
俺は貧乏人だからハイブリッド買ったよ。
初期の免税と燃料費考えたら
ハイブリッドの方が安いしね。
中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がこれからほぼ毎日出没してきますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑)
モデルチェンジごとに思うことだけど
デザインが大幅に変わるから
前期は急激に古臭くなる可能性高いよ
どうしても前期のデザインが好きで好きでたまらないならいいけど
一般論的にデザインがかわるなら新型買った方が絶対いいよ
古臭く見えないから
最近のデザインについていけない
みんなスポーツカーみたいに尖ってる
流行りなんだろうけど
ヴェゼルに関しては現行のデザインは普遍的で
完成度が高くマイチェンしても違いはヘッドライトとバンパーくらいだから
陳腐化しないと思う。
逆にＣＨＲやプリウスみたいな先を行き過ぎたデザインは
2，3年であっという間に陳腐化する。
車のデザインもファッションと同じでぐるぐる回ってるだけ
かくばったりまるまったりをね
何となく「ヴェゼル ブログ」で検索したらシブガキのフッ君もヴェゼル乗りだったのねw
あっ、そうなのね
ヴェゼルに乗り換えたばかりなのでいろんな事調べちゃうもんで
見栄やプライドで車選ぶような人間にだけはなりたくないなぁ
>>199
もっと言えば、上を見てあこがれたり向上心を持つのは分かる
逆に下を見て見下したり小馬鹿にするのはなぁ・・
子供の頃一番なりたくなかった大人像 残念ながらホンダがそういう層を相手にしてるんで
ある程度はしゃーないw
カタログ二冊もらったんですが、ホンダアクセスの方は、新古車買っても後付けできると考えて良いのでしょうか？
未使用車狙いですがベストセラー車なのでフロントの印象を少し変えたいなと思いまして
ワリー
初め売れてたけど
手放した人が多かった
中古イッパイ いっぱい
サマータイヤでシャーベット状の雪上走ったけど
どっしりしてて不安は感じなかったな
とはいえ、スタッドレス買いに行かなきゃ
>>203
はい
基本的にメーカーオプション(パワーシートとか本革とかメーカーナビ)
以外のディーラーオプション(ホンダアクセスや無限の部品など)
はディーラーで取り付ける・交換する部品なので後付け可能 x買って半年なんだけど、zやrsのホイールが羨ましくなってきた。
17や18にインチアップすると、乗り心地や燃費はかなり変わりますか？
>>208
そんなもんを気にする奴はインチアップなんかしちゃいかん。
全てを犠牲にしてでも見栄えを優先するんだ。 >>208
rsの方が乗り心地いいって話もあるし
標準のは省燃費タイプであんまり良くないから
乗り心地重視のそれなりのタイヤ買えば悪くなることないよ ここの人って何でchrを気にするの？
販売台数とか燃費とか
燃費気にするならcvtのつまらんchr選べばいいし、販売台数多いのがステータスならトヨタ買えばよい
ハイブリッドの話ね
>>212
THSⅡの変速機は無段変速だけど、一般的なCVTとは全く違うぞ >>212
Chr見るたびに
燃費はあっちのがいいよなあとか
室内スペース、加速、ハンドルやアクセルの感覚はヴェゼルのがなあとか、いろいろ思った末に
車格違うし関係ねえかってなる
色をシルバーにしたから、余計にそう感じる ヴェゼルっていい車だと思うけどな
他社の車なんて気にしない
CHRは好きな人は好きだろう
メカメカしいフォルムは唯一無二
ヴェゼルはそつなくオールラウンダー
フォルムは可愛く随所のパーツでキリッとスポーツカー風に
>>216
車内の広さと動力性能を求めなければそうだろうね CHRがヴェゼルを意識して発売された
タチ悪い車だからなぁ
ただCHRの流れるウインカーはVEZELにもほしい
xについてたエナセーブ外してガレージオフに売ったら4本で5000円だったんだけど、そんなもん？
まあエナセーブ自体がどんなグレードのタイヤかよくわかってないんだけども。
そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w
>>215
ヴェゼルは良い車だよ。但し、ハイブリッド車の上級グレードのみね。
ガソリン車の安っぽさと、後ろから見たダサい姿はため息もんでしょ？
何？あのダサいテールライトは？ >>221
確かに。主張強すぎて流れる動きに目がいくから肝心のどっちに曲がるかがスッと伝わって来ない。 ホンダハイブリッドは発進しないこともあります！仕様です！ｗ
中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がこれからほぼ毎日出没してきますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑)
マイチェンでディープロッソのカラー復活しないかなぁ
するわけないか・・
206 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告157回目2017.12.10）走行距離605.9km
給油量30.00L（単価136円/L）
車両燃費計18.8km/L 満タン法20.2km/L
生涯燃費20.2km/L（満タン法）（全給油量5035.98L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
（2017.12.11 4:54）（e燃費）
e燃費 13.23km/L 2017/12/10 23:06
e燃費 17.00km/L 2017/12/10 22:46
e燃費 10.20km/L 2017/12/10 21:09
e燃費 20.20km/L 2017/12/10 19:50←
e燃費 14.90km/L 2017/12/10 18:44
e燃費 17.18km/L 2017/12/10 17:30
e燃費 18.84km/L 2017/12/10 11:00
e燃費 14.50km/L 2017/12/09 18:10
e燃費 9.95km/L 2017/12/09 11:56
e燃費 17.51km/L 2017/12/09 10:09
トヨタ C-HR（ハイブリッド） 1800cc(ZYX10)CVT FFの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12984
（2017.12.11 4:55）（e燃費）
e燃費 19.14km/L 2017/12/11 01:14
e燃費 15.03km/L 2017/12/10 21:34
e燃費 19.42km/L 2017/12/10 19:03
e燃費 17.13km/L 2017/12/10 18:38
e燃費 20.32km/L 2017/12/10 18:15
e燃費 20.56km/L 2017/12/10 17:10
e燃費 22.94km/L 2017/12/10 16:53
e燃費 18.75km/L 2017/12/10 16:28
e燃費 17.77km/L 2017/12/10 15:16
e燃費 19.28km/L 2017/12/10 15:01 そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w
>>237
更年期障害が疑われますので病院で検査を。 7月に納車で走行距離が早くも1万超えた。
みなさんどれくらい？
発売して4年くらいたつから、10万いく人もそろそろ出てくるかな。
>>246
俺は3月納車で先週末に1万到達
前車とは違いハイペース 中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がこれからほぼ毎日出没してきますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑)
ドアバイザー付けるならモデューロと無限どっちが良いかな？
そもそもベェゼルがCHR臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切りCHRウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w
車内でCHRオーナー見ながらシコシコやってんでしょw
>>252
無限バイザー、雨の日は凹み始めの先端から水が滴って跡がつくよ 見た目は無限
でも洗車で拭きにくい
俺の結論
付けなきゃ良かった
乗り始めてそろそろ1年たつが
ドアバイザー無くても特に問題なかった
見た目と洗車で窓上部まで洗えるのはプラス
雨で窓開けたいときが一年で1,2回あったときがマイナス
あってもなくても好きな方で、という具合
春のマイチェンで乗り換え検討中だけど、テールランプ回りを刷新して欲しいっす。
ウチのにはまたヴェゼル ？？？って言われたくどw
冬場はナンチャッテは
売れなくなるから
情報無いノ
ナンチャッテ
ランボルギーニから出たＳＵＶウルスだけど、ちょっとヴェゼル入ってねえｗ？
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
基本形がヴェゼルで、真横から見るとＣ－ＨＲっぽい感じｗ
まあ、全幅たっぷり２ｍあるから、実車の迫力はとてつもないだろうけど。
てか、ヴェゼルの全高１５５にすれば、セールスも伸びたし、ウルス的な鋭い雰囲気も出せた気がす。 >>264
あのヴェゼルのサイドラインはDS4が大元だからなぁ。 無限のドアバイザーってディーラーで買えるのですか？
ディーラーで聞いたけど、中々渋い回答で
今のところ情報は無いですだとさ
ただ、期待はして下さいと曖昧な返事
言いたいけど言えないのかな？
今無いなら2ヶ月後以降正式発表？？
>>269
在庫のハケが悪いのかね
MC来たら機能追加で値上げだし
現行の前期型は鬼値引きでお買い得だ
後期型で見た目ガラッと変わっちゃうから見てから判断待ち多いハズ
さっさと発表したほうがいい気がするのにな >>264
ヴェゼル には全然似てない気がする
後方に行くにつれてルーフラインが下がっていく様は
ジュークっぽいかな
フロントマスクはレクサスRX似 どうでもイイジャん
冬場はナンチャっては
売れないし
>>264
ヴェゼルは全高上げて欲しい
170mmは欲しいなぁ ↑君にはN-BOXの方が合ってる
ヴェゼルには向いてない
暖房とヒートシートつかうと
すごく燃費わるいよね
１４Lになったわ
エンジン暖まらないからずっと暖機運転
夏はアイドリングストップで水温上がりっ放し
実はエンジンに過酷な構造なのではないか
お前ら燃費書くときはffかawdか、ガソリンかハイブリッドかくらい書けよ
AWD ハイブリッド
燃費18
ひざ掛けして最初だけシートヒーター
5分くらいしたら切る
FF HVZ
燃費14.2km
同じく最初だけシートヒーター
暖房22℃オート
昨日高速乗ったら21kmだった
x awd リッター10.6 片道7km
マイナス10度 これからまだ寒くなるyo
冬と高速は本当に燃費伸びないね
秋とかのロングドライブだと24くらいになるのに
差がありすぎ
>>295
良く見ろよ
青と緑がHP上から消えただけ
そもそも青と緑しかお選び頂けないに
なってた CR-Vとは時期ずらすよな～
じゃあもっと後なんじゃないか
みんなスタッドレス履いてる?
一般的にスタッドレスに履き替えるときは
ワンサイズ小さなホイールにする人が多いけど
ヴェゼルでもそういう人多いのかな?
購入しようか悩んだが知人に
「テールライトがザリガニの爪みたい」
と言われてから今一歩踏み出せない
C-HRの流れる
ウインカー
後ろもつけろ
これは、経費節減だから
付けないけど
>>307
VEZELだよー
▽---▽
になってるのがザリガニの威嚇している姿に見えるらしいがこの手のリアはどれもそんなもんだよな >>304
俺は純正と同じサイズにした
17インチ
外径が大きくなるからメーターの誤差が減った気がする 外観ほとんど変わらない??
おー新たな写真！
見た目はやはりフロントをちょろっと変えただけだね
>>304
インチダウンして205/65R16履くのがオススメ 当然だろ
下手にC-HRを意識してエッジを際立たせたデザイン何かにすると
得るより失うわ
MC内容的に今年のSUV販売No1の座は諦めたのかな？
>>316
バンパーは変わったな
特にフォグランプの形変更と位置が若干上に
グリルはほぼ同じっぽい
ヘッドライトはシビック風になるんだっけ
写真の中国？ヴェゼルはデザイン変更のハロゲンかな >>316
ライトからグリルにかけてそのまま伸びてる現行型→グリルが少し出っ張ってライトと少し段が出来る
ダミーダクトが細長い現行型→MCフィットと同じくらいの大きさのダミーダクト
MCフィットのグリル下の黒い部分を伸ばしたような顔になるんじゃね
テールランプも隠してるから形状が変わるんかね
フィットやシビックっぽくなるのかも まぁ前後のバンパー変更はホンダ車のマイナーチェンジでは必ずあるから予想は付いてたわ
４年経って初めてマイナーチェンジ
やっと来たって感じ
ホンダのマイナーで成功した試しがないというのが心配
>>320
最後発のトヨタに勝つのは至難の技じゃない？累積では2～3年は首位だろうが
土俵の違う軽自動車ならいい勝負かもしれないが、土俵ごと削られる可能性も・・ C-HRとHVZ乗り比べたけれど、C-HRは顔が好かんのでHVZにした
コックピットもHVZのほうが好みだったというのもあるな
インパネの右側にタコメータ表示があるのもいい
>>329
少なくとも外観は失敗してないと思うぞ
インテは前期型のヘッドライトでヤラカして後期で普通に戻るのが定番だったな この前の情報提供とスパイ写真を見る限り、フロントマスクとヘッドライト、テールランプの形状変更のみみたいですね。
シートは写真ではわからないですね。
フォグランプも現行型の丸い形のハロゲンがベースっぽい？
個人的にホイールの形状が据え置きなのが残念です。ここを変えるだけで見た目も結構違ってくるので。
見た目はあんまり変化なさそう。
>>299
>x awd リッター10.6 片道7km
>マイナス10度 これからまだ寒くなるyo
-------------------------------------
>>300
>-10℃でまだ寒くなるとか考えられん…東北とか？
----------------------------------------------
>>318
> >>299は道東の内陸部、北見とかじゃね？
-------------------------------------------
>>324
> >>318
すまん旭川
夏は22ぐらいいくんだが
---------------------------------
＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD～北海道冬期走行テスト番外編（気温-20
度でのパワーシステム起動）＞ ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
北海道旭川市高砂台 2015年2月4日午前5時台 気温-20度前後
ヴェゼルハイブリッド、低温下でのパワーシステム起動テストを実施
問題なく起動できました。（ヴェゼルの外気温表示では-20度）
撮影機材 iPod touch（第5世代）
撮影日時 2015年2月4日
＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD～夏期テスト（気温33度でのパワーシス
テム起動）＞ ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
埼玉県熊谷市桜町 熊谷地方気象台（アメダス観測地点）2015年8月8日午後3時台 気温
33度前後
ヴェゼルハイブリッド、高温下でのパワーシステム起動テストを実施
問題なく起動できました。（ヴェゼルの外気温表示では33度）
撮影機材 iPod touch（第6世代）
撮影日時 2015年8月8日 >>311
この写真は現行のヴェゼルのじゃないの？ >>337
現行なら前後マスクする必要ないじゃん
そこだけ変えてるんだろ アーバンSUVコンセプトみたいなリアランプのグラフィックだったらな
まさか、後のK14マーチのベースデザインの車になるとは…。
マーチも今後のやつは、大柄な人でも運転しやすいように、
ますます一回り大きくなり、実質的にノートと同等の大きさに…。
あとは日産ジュークも。
かなりゴツくて、大きく感じるかもしれないが、
実際に乗ってみると意外に運転しやすい。
>>335
DC2のインテRは前期96は大人気だったけど後期の98は不人気だったじゃん DC5なんて後期型売れたのか？全然見かけないぞ
まぁヴェゼルも同じ道を辿らないで欲しいね
乗り心地がよりマイルドになって全車速付けば完璧なんだけどなあ
C-HRは狭いCX-5はでかい
207 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告158回目2017.12.16）走行距離626.5km
給油量33.04L（単価136円/L）
車両燃費計18.0km/L 満タン法19.0km/L
生涯燃費20.2km/L（満タン法）（全給油量5069.02L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
（2017.12.17 5:41）（e燃費）
e燃費 16.46km/L 2017/12/17 03:08
e燃費 11.82km/L 2017/12/16 21:13
e燃費 18.98km/L 2017/12/16 20:51←
e燃費 13.86km/L 2017/12/16 19:26
e燃費 17.56km/L 2017/12/16 17:00
e燃費 15.17km/L 2017/12/15 21:39
e燃費 17.40km/L 2017/12/15 20:25
e燃費 17.03km/L 2017/12/15 19:35
e燃費 18.00km/L 2017/12/15 00:52
e燃費 14.25km/L 2017/12/14 21:38
トヨタ C-HR（ハイブリッド） 1800cc(ZYX10)CVT FFの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12984
（2017.12.17 5:42）（e燃費）
e燃費 22.83km/L 2017/12/17 02:52
e燃費 17.06km/L 2017/12/16 23:15
e燃費 15.68km/L 2017/12/16 21:19
e燃費 17.74km/L 2017/12/16 17:39
e燃費 17.85km/L 2017/12/16 16:59
e燃費 12.16km/L 2017/12/16 15:42
e燃費 24.54km/L 2017/12/16 14:06
e燃費 14.49km/L 2017/12/15 23:14
e燃費 18.37km/L 2017/12/15 17:32
e燃費 20.65km/L 2017/12/15 17:08 拾い画だけど予想が出てるね
ほとんど変わってないネ
しょせん中身は
ナンチャッテだし
デザインが概ね好評のシビックのハッチでも、ダミーダクトは大きすぎセダンくらいでいいのに、
という意見が多い
ヴェゼルがこれなら妥当な線ではないかと
お尻は純正リアフェンダーガーニッシュつけとくと
良い具合にお尻にアクセントが出ていい
左右の反射灯の下につけるやつ
>>346
ヴェゼルは四駆、対するC-HR(FF)と比べてもそんなに差が大きくないね
そう考えるとかなり燃費良いんだな なんでヴェゼルのほうが加速のテンポも100km到達も早いんだろな
トヨタって燃費意識しすぎてカスエンジンなんか？
燃費も大して数値でないのに
とにかくTHSでの燃費ありきだろ
1.8っていってもモーター合わせた最高出力が1.5のヴェゼルHVはおろかガソリンヴェゼルにも負けてるし車重は重いし
ただこの重さは乗り心地には寄与してるだろうね
好きずきだと思うよ
何だか痛い所突かれてご機嫌悪そーだね 笑
そんなにヴェゼルに嫉妬してて可愛いやっちゃ
それは埼玉の畦道でホンダの軽トラに踏み潰されたチビゴミムシの霊です
可哀想ですが相手にするほどのものでもありません
>>348
フィットから新型シビック顔に寄せてきたな。 >>362
1.5Lと1.8Lと言っても昔とは違うんでね
ヴェゼルの1.5Lは直噴エンジンで馬力1.7L相当
CHRの1.8Lはアトキンソンサイクルエンジンで燃費重視の馬力1.5L相当 しかも
ヴェゼルは29.5psのモーター併用時には馬力+20ps
エンジン132psとモーター20psで152ps
CHRは90psのモーターとエンジン（発電機）が常に並列接続し互いに効率良くなるよう協調制御
エンジンとモーター合わせて122ps
>>341
96と98は同じ角目じゃん
それになぜタイプRを持ち出したの？ >>348
ライトの上のシルバーいらん・・
これだったら現行のほうが好きかな・・ RSのメッキが一番かっこいいよな
ライトから左右グリル端にかけてるやつ
ケツもテールランプ間のメッキ付くんだっけ？あれダサくないか？
現行でもオプションや社外パーツであるけど
サテン調メッキだと良さげだけど
Zに影響された車
スイフトスポーツ
ルノールーテシア
RSのここの部分良いよね
顔が引き締まる感ある 確かに！
やっぱRSが外観的には１番かっこいいよね
三月に車検でヴェゼル買う予定なのにmc情報でてこないとか妄想もできなくて萎えるわ
俺もマイチェン待ちだったけどいつになるかわかんないからCHR買うことにしたよ
2025年までに電動車やHVを除くエンジン車だけの車種がなくなるとの事
ガソリン車、可哀想
>>376
ナマズのヒゲにしか見えない。
やっぱコスパでガソリン車でしょ！
ガソリンＸが一番でしょ！ トヨタのミニバン（H15年式ノア）から乗り換えても足の堅さは慣れますか？
以前に給油したら40リッター以上入っちゃったことあるって書いた俺だけど
やっぱ今日も給油したら40.4リットル入った
給油口までで40リッターの設計だとしたら
給油機（エネオス）のメーター不正か？
GSの給油メーターよりHONDAの設計を信じたいが
ホンダのヴェゼル公式HPからミスティグリーンとモルフォブルーが完全に消えたね。
MC前の調整とはいえ、この二色は人気無かったのかなｗ
MC後の復活も無さそうな予感。
>>390
前スレでもその話題が有ったけど
その4Lは
タンクから給油口までの管路の容量分じゃなかったかな？ >>388
ミニバンから卒業して
走りを楽しみたいか、いわゆるラグジュアリー感を楽しみたいかで感じ方は変わると思う ラグジュアリー感を味わいたいなら
価格帯としてマツダCX5の20sプロアクティブあたりが被るし
燃費以外は、なかなか良い車だよ。
キビキビしたハンドリング&加速のヴェゼル、
ゆったり、しっとりとした乗り味のCX5。
一度試乗を薦める。個人的には、総合力でヴェゼル。
>>393
誰かが
「寺で確認したら給油口までで40L」
と言い切ってたような ミスティグリーンなくなるのは残念だが新しく出るなんとかグリーンが気になる
とにかく情報はやく
>>398
ココはどうでもいいことを書くとこじゃね？398みないなボヤキも含め・・・ この時期にガス欠寸前まで給油しないとかエンジン負荷やばそうだな
>>402
どうしてそれでエンジン負荷がかかるのか全く理解できん >>401
たまたま郊外を巡航してて燃費が安定（20km/l）してる状況だったから
OBD+燃費補正済レーダー探知機で今回燃費値を見ながら
給油警告灯（残り5L）が点灯してから残り90キロくらいで
行き付けのGSに到着すると計算できたからね
そもそも警告灯が残り５Lちょうどで点灯してるか不安だったけど
どちらかといえば５L以上あって点灯するだろうと踏んだ
４０L以上は絶対に入らない、って罵倒した奴を見返したかったんだｗ 最低地上高がちょっとだけ上がってるフィットだと理解してれば
将来の事なんて考えないで若いうちにヤリチンと遊んでた女が
IBJでは扶養義務を背負わせて成婚退会するまでお預けさせてるなんて
理不尽すぎて面白い
>>390
お前もしつこい奴だな。熱膨張を考慮してタンクは少し大きいんだよ。
灯油タンクに20リットル入ったけど18リットルじゃないのかよ？って言ってるの一緒だ GD1 Fit いつも36L位しか入らないのに、一度40L近く給油できたことがあった。
たまたま空気溜りとかに入り込んだかな程度に考えてた。
前にセルフスタンドで、ブラジル人が車をめっちゃ揺らしながら給油してたw
たくさん入るらしいｗ
>>406
タイヤの太さの違いはデカイぞ
安定性と脱出能力は全然変わる
FFは知らんがな 新色の情報はディーラーで見せて貰ったぞ
色名は長ったらしいので忘れた
紫っぽくて赤にちかいよーな
３月決算で車売ってんだから、３月に買い換え検討集中するのは常識だろ！
はやくmc情報出せ！
グリルとテールにマスク貼る程度のマイチェンなのにねえ
ロッソもそうだが、これでグリーンが欲しくても手に入らない人は中古を探すしかない
そうなるとグリーンのプレミアム感が上がる可能性がある
グリーンにしといて良かった
>>415
あえて構うと、
売れないグリーンは投げ売りされるだけだよ
カメムシ爺さん >>348
結構スポーティぽっくなってんじゃん
これを嫌がるのは爺さんだろうな >>415
不人気色なのである意味プレミアム。中古市場では長期在庫の恐れから格安
緑色のお決まりコース ツブツブスモールは
ヴェゼルの一番ダサい所だ
スモールのチューブ化と
左ドアミラー視野の改善は
fmc前に片付けといてほしいんだが
>>422
これ
まだ想像図だよ
勘違いしたらダメだよ ヴェゼルのFFは雪道どうですか？
ディーラーのおっさんはタイヤ太いし車高高いからFFで十分と言うけど。
>>426
発進と脱出は全然違うよ
停止とカーブはFFでも同じ 凍結路では4躯だとパワードリフトっぽい動きが出来る。
先代フィットだとかなりお尻が出て逆ハンのお釣りが来たけどヴェゼルは安定してるわ。
>>404
誰も罵倒なんてしてなかっただろ。40入る設計だとメーカーが言っていた、という話だっただろ。
お前は頭大丈夫なのか？ >>414
外装だけならそうかもね。
自分は外装はそのままでもいいから他の箇所の改善に注目してる。DCT、シート変更、乗り心地、静粛性向上に注目してる。 3月だと三菱エクリプスクロスとガチンコ勝負するのか
そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w
>>432
あれFF無いでしょ山籠もり専用車 あれじゃナンチャッテ感が薄すぎて競合しないんじゃない？
ああいうの欲しい人の大半はスバルとしか悩まない思うｗ 三菱のはフロントはレクサス、リアはvolvoのパクリ
そもそも今どき三菱選択する人はマニア
シートに腰当てとヘッドレストクッション付けたら、快適ワロタ
ダサいけど！
なんたっては
エクリプスの足元にも
及びません
あしからず
12月半ばにマイチェン情報発表とか言ってたやつ出てこいや！
>>419
ロッソもそうだが、これでグリーンが欲しくても手に入らない人は中古を探すしかない
そうなるとグリーンのプレミアム感が上がる可能性がある
グリーンにしといて良かった
やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ 中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がこれからほぼ毎日出没してきますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑)
>>>444
中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がこれからほぼ毎日出没してきますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑) 四年前発売でフルチェンもしてない車がトヨタの今年の新型と比べるって
ヴェゼルって相当いい車なんだね
売れなくなってるし
冬場は、性能悪くて売れないから
後でするダッペ
3か月目でエックストレイルに負けてるんだから
>>449
CH-Rは昆虫趣味だけど
ランバーサポートとシートヒーターの両方が付いたのを選べるのは良いね >>455
うん、ヴェゼルより売れてるSUVってC-HRとハリアーしかいない。なのでめっちゃ売れてるよね。 ゴメン
これは
ナンチャッテSUV
いつもこの部門では一番売れてた
今から買うんだったらマイナーチェンジの確定情報待ったほうがいい？
待てるならいいと思いますよ。
オレは待てなかったから先日納車されて毎日楽しいです。
寒くなりほとんどエンジンなので逆にDCTを楽しめてる
まあ燃費は悪いが
やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！
>>461
リアサス周辺だけやった
あそこ天井から聞こえるロードノイズの元凶 あとはスピーカー裏に吸音材貼り付け
スピーカーのサラウンド化防いでクリアな音になる
ヴェゼル売却して４カ月
思い出すと未だにジージーバイク音が聞こえてくる
今は滑らかなCHRの静粛性の高さに万足している
208 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告159回目2017.12.22）走行距離548.5km
給油量29.42L（単価136円/L）
車両燃費計17.8km/L 満タン法18.6km/L
生涯燃費20.2km/L（満タン法）（全給油量5098.44L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
（2017.12.23 6:54）（e燃費）
e燃費 12.64km/L 2017/12/23 01:50
e燃費 13.51km/L 2017/12/22 22:09
e燃費 16.77km/L 2017/12/22 21:31
e燃費 18.63km/L 2017/12/22 20:47←
e燃費 15.60km/L 2017/12/22 14:02
e燃費 15.75km/L 2017/12/22 10:49
e燃費 17.38km/L 2017/12/21 17:50
e燃費 18.09km/L 2017/12/20 23:03
e燃費 15.62km/L 2017/12/20 21:46
e燃費 14.54km/L 2017/12/19 20:14
トヨタ C-HR（ハイブリッド） 1800cc(ZYX10)CVT FFの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12984
（2017.12.23 6:55）（e燃費）
e燃費 15.57km/L 2017/12/23 01:43
e燃費 18.11km/L 2017/12/21 20:55
e燃費 16.62km/L 2017/12/20 20:00
e燃費 16.35km/L 2017/12/19 20:29
e燃費 20.83km/L 2017/12/19 20:26
e燃費 16.89km/L 2017/12/19 19:51
e燃費 20.51km/L 2017/12/18 22:31
e燃費 15.36km/L 2017/12/18 20:17
e燃費 20.10km/L 2017/12/17 21:16
e燃費 18.32km/L 2017/12/17 16:38 すみません、教えてください。
オイルは5000kmごとに交換するって知識しか無いんだけど
もうあと20kmで交換時期になってしまう…
こんな人間はディーラーで純正品？に交換するほうが無難？
それともオートバックスだと安かったり色んな種類から選べたりするのかな？
>>476
それなら
年内にディーラーで交換が無難じゃないの エンジンオイルの基礎知識 http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_basic/
交換の目安
ウルトラNEXT、ウルトラGreen、
ウルトラLEO推奨車
●標準的な使用の場合
15,000kmまたは12ヶ月ごと
●シビアコンディション(厳しい使われ方)の場合
7,500kmまたは6ヶ月ごと
ターボ車 5,000kmまたは6ヶ月ごと
上記以外
●標準的な使用の場合
10,000kmまたは12ヶ月ごと
●シビアコンディション(厳しい使われ方)の場合
5,000kmまたは6ヶ月ごと
※車種や車の使用状況によって条件が異なりますので、詳しくはメンテナンスノートを
ご覧ください。
※使用状況により劣化の状態は変わりますので早めの交換をおすすめします。
※詳しくは、Honda販売店にお問い合わせください。 エンジンを酷使するような走り方は基本的にできない
逆にそんなに温まり切ってないのにこの時期アイドリングストップしてしまう方が悪いかも
5000毎に変えてるの？
ディーラーのカモじゃん
その倍は余裕だろ
俺は7500ｋｍごとにワコーズのプロステージSハイブリッド入れてるわ
張りぼてフィットにもったいない、市営団地の犬に神戸牛食わせるようなもんだろ
今日は神戸牛を食えない隣の市営団地の犬がキャンキャンうるさいなぁwwwwwww
ドアの鍵穴の腋のゴムのボタンなんだが、
洗車場で高圧洗浄機の水あてると、反応してサイドミラーが開閉してしまうんだが、どうにかならないかな？
一時的にこの機能切りたい。
>>482
半年ごとにオイル交換されるパックに入ってて
あと3ヶ月で交換予定なんだけど
4、5ヶ月目でオイル変えても、その後すぐ交換になってもったいないから
5000km走ったらならその時点で変えたほうが良いって言われたの パナの純正ナビの185VXi？着けてる人、ナビ機能のフリーズ事例出てきてるけど問題ないかい？
>>487
カギを嫁か彼女に持たせてしばらく離れてもらえばOK >>491
洗車場にくる人で二人連れって見たことないよ。
みんなゆっくり洗車したいからしゃないか？ >>493
洗車100円の日に無職っぽい男女２人が型落ちのワゴンＲを２台ぶんの枠使って拭き上げ場使用、ドア全開で車に何か塗ってたわ ヴェゼルは斜めからが一番カッコいいな。
仕事中に外に止めてある自分のヴェゼル見てうっとりしてる。
前や後ろからはデブみたいな感じ
運転しながらマスでも掻くのか？
ティッシュなんて要らんだろ
明日のデートのために、ヴェゼルピカピカに磨きあげてきた。
たしかにカッコいい。
モテる補助グッズとして優秀だと思う。
車=モテるとかいう世代じゃないんだけど、さすがにコンパクトカーとか軽だと、
見た目ダサいのしかないわ車内狭いわでマイナスイメージだと思うし、
かといって車に高額出すのは避けたかったから。
ヴェゼルでもてるとか冗談だろ。コスパ良いからコンパクトカー乗りたくないおばさんが乗ってるイメージしかないが。
車に関して卑屈にならないで済むってだけでも、ヴェゼル買った意味はあるんだよ。
コンパクトSUVのなかではダントツでダサいでしょ
乗り味は知らんが
しかもヴェゼルはアクセル踏むと走り出す。
ちょっと感動！
>>500
お前は高級車乗ってもモテないから安心しろw >>503
ヴェゼルなんて乗っててもモテねーよw
モテるのはお前がカッコいいからに決まってんだろ 俺は男前じゃない普通メンだが、
俺の彼女は美人(〃ω〃)
メリークリスマス。
ヴェゼルとともによい休日を！
やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！
グリーンも落ち着いた良い色だと思うが書き込みしつこいと色自体嫌悪対象になるぞ
いい加減やめろ
なんか、アルミがみっともない
ナンチャッテの寸詰まり
これが原因か
ホイールは銀色がジジくさいは
やっぱり５７ＦＸＸブラッククリア！
新型ホンダ ヴェゼルRS 公道試乗 ハイブリッド車編 / HONDA VEZEL RS HYBRID TEST DRIVE
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
「アクセル踏むのが好きな人は間違いなくハイブリッドがお勧めです」（5分あたり）
「ハイブリッドのほうがちょっとスポーツ寄りになってますんで」
ヴェゼル ハイブリッドRSに試乗 エンジン音とDCTが気持ちいい
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
「お！速っ！やっぱDCT気持ちいい！
このスパッと変わる感覚がやっぱ気持ちいいです」（4分あたりから）
ホンダ ヴェゼル (Honda Vezel | HR-V / Japanese)
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
「パワーありますね！レスポンスいいよね。踏み出したときの蹴飛ばしが。エンジンも気持ちいですね。踏んだときの回転の上り方とか。ホンダっぽいよね。ものすごいレスポンスいいっすよ！」 普通にRSのシルバーメッキホイールの方がカッコイイ気が...
マイチェンにとりあえずはやりの
ドラレコ前後ろ仕様入れとけばいい
結局マイチェン待たずにハイブリッドXブリリアントスタイルエディションの白を契約しました。
年明け早々に納車予定！楽しみだわ～。
白はRSかXがスタイリッシュでいい
Zは黒帯なしで全部白だからぼんやり白膨張するけど
RSかXは引き締まって見える
>>531
これは同意だがさらに言うと黒部分は塗装の方がいい みんなヴェゼルのミニカー買ったかい？
自分は買うつもりなかったが嫁さんが今日プレゼントしてくれた
結構高いみたいだがそれだけにかなり出来がいいぞ
GD1フィットがポンコツになってきたのでヴェゼルに乗り換えを検討中。
昨日、寺の店長と話してたら、来年2月にマイチェン予定してるそうだ。
i-DCDの改良型が載っかるって言ってた
マイチェン新色は4色
うろ覚えだけど確か以下のような感じだった
ホワイト系(既存のホワイトに変わって)
グリーン系(もしかしたら間違ってるかも)
アメジスト系(ルージュアメジストとは異なる)
2016の特別仕様車のカラー(忘れた)が復活
ところでブレーキホールドって右折待ちで作動すると煩わしかったりする？
ディーラーに回ってきた資料を見せてもらったけど、マイチェンによる機能追加（オートハイビーム、後進時自動ブレーキ、雨滴感知ワイパー）などはないみたいだね。
前後のデザイン変更、フロントシートの形状変更と変速まわりの改良くらいだってさ。
>>538
煩わしいかもしれないのはブレーキホールドとアイドリングストップの兼ね合いかな
ブレーキホールドされてもブレーキから足を離すとアイドリングストップしたのは解除される >>539
機能追加は無いというより、情報出してないだけじゃないかな。
（と思いたい）
一月頃に詳細な情報が入ってくると思う、とは言われた。
>>540
それはHVも？？ ホンダセンシングが標準装備
グリーンの新色（名前忘れた）が出る
他車でも未使用色だから見本ないって言われた
名前的に今のグリーンよりは明るくなりそうなイメージ
2週間位前に聞きに行ったときの話だけど
ベストカーによると
今回は小幅の内外装のデザイン変更、新グレードボディーカラーの設定のみ
19年中盤にビッグマイナーチェンジ
>>530
本体10万円+用品クーポン10万円でしたが、月内契約を条件にプラスアルファの値引きがありました。
下取り車が12年落ちだったのでこちらは残念ながら最低価格でしたが。 間違えたw
>>546
だったわ
ブリヂストン一択で >>543
ビッグマイナーチェンジ が19年だとするとフルモデルチェンジは21年以降？
雑誌の予想でもそれは無理があるような･･･ 新色の白ってNONEに追加されたプラチナホワイトじゃないの？
モルフォブルーなくなるのか
青系の色欲しかったんだけどもう無理か
19年て
ベースが6年前の型式なら
いくらなんでも魅力無さ過ぎでしょ
その頃ならまずフィットモデルチェンジしてない？
>>542
だったら今のこの渋いグリーンが貴重になる予感
そうなるときっとプレミアム色となって、中古市場でも高くつくぞ
グリーンにして良かった～ >>497
ティッシュ普通にグローブボックスにはいるよ
車検証の上に ブルービームぱっとしないね
モルフォいい色なのに消えるのは残念
結局ミニカー誰も買ってないの？
なかなかいい出来だったんだが
モルフォめっちゃ人気あるイメージなのにな
差別化のためになくすにはもったいない
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